In dieser Form existierte er aber nur bis 1929. Die Zugkreuzungen finden etwas nach der üblichen Symmetrieminute zur jeweils halben Stunde in Holzdorf statt. Als später durchgehende Druckluftbremsen für alle Zügen eingeführt wurden, erhöhte man die Geschwindigkeit auf 40 km/h. Preisklasse: 6: Eröffnung: 15. Vollendet war die WBBE, als am 14. Es kamen noch weitere Nebenanschließer hinzu. Abfahrtstafeln für Ankunft & Abfahrt für jegliche Züge und Busse zwischen Weimar und Kranichfeld. August wird die Behinderung bestehen bleiben. Die Gleise, die sich zwischen dem Bahnhof Holzdorf und der Autobahnbaustelle befanden, wurden später zur Zugbildung schwerer Züge zum Tanklager München genutzt. In den Jahren 1940/41 zählte man 145 Züge pro Tag. Mai 1995 Güter befördert, der Personenverkehr besteht bis heute. endobj September 1967. Nach der Wende mit dem Abzug der Truppen fand sich dafür keine Nutzung mehr. Danach entstand ein neues Ladegleis zwischen den Kilometern 19,1 und 19,2. Auf dem Abschnitt nach Blankenhain, der in Bad Berka eine Fahrtrichtungswechsel der Züge erforderte, endete der Personenverkehr am 22. Die Weimarische Staatsregierung erteilte dem Mitteldeutschen Eisenbahnkortium die Konzession zum Betrieb der Strecke. Die Züge verkehren im Einstundentakt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug zunächst 30 km/h. März sollen zwischen Weimar und Kranichfeld Schienen geschweißt werden. Selbstverständlich können … Weitgehend fertiggestellt wurde die als nichtöffentliche Anschlussbahnklassifizierte Strecke erst 1944, obwohl die Eröffnung schon 1943 stattfand. Die Großherzogliche Regierung forderte im Sommer 1886, die Bahnstrecke bis Kranichfeld zu verlängern für einen zusätzlichen Kostenaufwand von 70000 Mark. [4], km 18,8: 1951 entstand am Streckenkilometer 18,77 ein ungefähr 700 Meter langer Gleisanschluss, der zur Versorgung der Baustelle der Tbc-Heilsätte diente. Die Genehmigung des Bau- und Betriebsvertrages erfolgte durch den Landtag am 2. %���� Bitte achten Sie insbesondere auf die früheren Abfahrtszeiten in Weimar Hauptbahnhof! Reise in Deutschland mit dem Zug zum Super-Sparpreis ab 17,50 EUR. Strecke Weimar Berkaer Bf - Kranichfeld (6681) Genehmigungsplanung – Erläuterungsbericht M:\0905201012_BÜ Bad Berka Bü 17,1\GP\Ordner_GP\140717_Erlb_17_1.doc Seite 1 Inhaltsverzeichnis 1 ALLGEMEINER TEIL 3 1.1 Geplante Baumaßnahme 3 1.2 Lage im Netz 3 1.3 Abgrenzung des Bereiches des Planrechtsverfahrens 4 1.4 Begründung für das Vorhaben 4 2 ERLÄUTERUNGEN ZUM … [4], km 20,1: Am Kilometer 20,1 befand sich ein Gleisanschluss zum Tanklager München, der im Zuge der Kriegsvorbereitungen erbaut wurde. Februar 1886. Später kamen mehrere Anschlussgleise hinzu. Ein Jahr später fand hingegen schon fast gar kein Verkehr mehr statt. Die Bahnstrecke Weimar–Gera ist eine teilweise zweigleisige Hauptbahn in Thüringen, die ursprünglich durch die Weimar-Geraer Eisenbahn-Gesellschaft erbaut und betrieben wurde. Dieser Ticketpreis gilt für Fahrten in Fernverkehrszügen (ICE, IC/EC) und Nähverkehrszüge (RE, RB, IRE, S-Bahn) im Anschluss oder als Zubringer. Auf der Strecke Weimar–Kranichfeld wurden noch bis zum 27. Somit ist die Strecke heute mit Punktförmiger Zugbeeinflussung (PZB) gesichert. 4�mQ]\�rР?���7�)����8�ډ�����93�s����,�zX^6�ѣޓ�)/�Հ����W��_U��娞�M=���W =��A�x��?�����36Z�ux �����2[X�ˍ�b����������Y�,�{�Q� Abfahrtstafeln für Ankunft & Abfahrt für jegliche Züge und Busse zwischen Kranichfeld und Erfurt. [4], km 19,1: Das Martinswerk verfügte schon seit der Inbetriebnahme des Abschnitts nach Tannroda über einen eigenen Gleisanschluss. <>/Metadata 93 0 R/ViewerPreferences 94 0 R>> Strecke Weimar Berkaer Bf - Kranichfeld (6681) Genehmigungsplanung – Erläuterungsbericht M:\0905200012_BÜ Bad Berka Bü 16,9\GP\Ordner_GP\140717_Erlb_16_9.doc Seite 1 Inhaltsverzeichnis 1 ALLGEMEINER TEIL 3 1.1 Geplante Baumaßnahme 3 1.2 Lage im Netz 3 1.3 Abgrenzung des Bereiches des Planrechtsverfahrens 4 1.4 Begründung für das Vorhaben 4 2 ERLÄUTERUNGEN ZUM … Bis zu den Umbaumaßnahmen in Holzdorf war Reste des Gleises noch vorhanden. Der Endbahnhof Kranichfeld wurde dabei unter Abbau aller Nebengleise zum Haltepunkt am Streckenende. Ermitteln Sie die Entfernung zwischen Weimar und Kranichfeld, die geschätzte Reisezeit mit den Auswirkungen des Straßenverkehrs in Echtzeit sowie die Kosten Ihrer Route (Maut- und Kraftstoffkosten). EB 26 Weimar - Kranichfeld Halt auf Verlangen. Zugverbindungen zwischen Kranichfeld mit Ankunft und Abfahrt (Ungefähre Distanz zwischen Kranichfeld und Erfurt: 18.58 km) Erhalten Sie optimale Zugverbindungen inkl. [3], Ab den Jahren 1887/88 entwickelte sich der Güterverkehr sehr stark. Im Jahr 1993 waren es noch 430 Wagen und Anfang 1994 wurde der Gleisanschluss stillgelegt.[4]. <> Kreuzungsmöglichkeiten bestehen in den Bahnhöfen Holzdorf (b Weimar) und Bad Berka. Weimar - Weimar Berkaer Bf - Bad Berka - Kranichfeld und Bad Berka - Blankenhain (Thür) 102: Arnstadt Ost - Ichtershausen: 103: Obstfelderschmiede - Lichtenhain a d Bergbahn - Cursdorf Externer Link : 104: Ilmenau - Großbreitenbach: 105: Rennsteig - Frauenwald: 106: Kleinschmalkalden - Brotterode: 107: Wutha - Ruhla: 108 [4] 1917 wurde der Anschluss mit einer Länge von 2,1 Kilometern zum Fliegerhorst Nohra errichtet. Aufgrund der Neigungsverhältnisse und Länge der Bahnhöfe war deren Länge auf 200 Meter begrenzt. Die verbleibenden je zwei Weichen sind Rückfallweichen, örtliches Personal ist bis auf den Zugleiter, der gleichzeitig Fahrdienstleiter im Bahnhof Weimar Berkaer Bahnhof ist, nicht mehr notwendig. Er ist inzwischen auch der letzte Anschließer der gesamten Strecke. Es gilt folgender Fahrplan: EB 26 Kranichfeld - Weimar gültig am Montag, den 23. Im Rahmen der Neuausschreibung des Ostthüringer Dieselnetzes wird der Verkehr auf der Strecke der Berkaer Bahn seit Juni 2012 von der Erfurter Bahn durchgeführt. Sie verläuft im östlichen Thüringen von Weimar über Jena, Stadtroda und Hermsdorf nach Gera. Wählen Sie für Ihren Routenplan Kranichfeld - Weimar eine der Michelin-Optionen: die von Michelin vorgeschlagene Route, die kürzeste Route, die schnellste Route oder die wirtschaftlichteste Route. Der Umschlagplatz für den VEB Kohlehandel wurde 1986 von Bad Berka nach Tannroda verlegt. Im März 1994 kündigte man diesen Anschluss und ließ ihn Ende 1994 auf. Weimar–Kranichfeld/Blankenhain Triebwagen für die Strecke Weimar–Kranichfeld im Bahnhofsbereich von Weimar Kursbuchstrecke (DB): 579 Streckennummer: 6681 Dazu zählen u.a. 21,5 Nohra (bei Weimar) 23,2 Obergrunstedt 24,8 Holzdorf (bei Weimar) 27,0 Legefeld 29,2 Hetschburg 32,1 Bad Berka Zeughausplatz 32,8 Bad Berka o April 1899 erwarb die Centralverwaltung für Secundairbahnen Herrmann Bachstein auch das Eigentum daran. In Folge dessen fallen die Züge der Erfurter Bahn zwischen Holzdorf und Kranichfeld aus und es wird Bei der Bahnstrecke … Die Strecke sollte von Weimar in nördlicher Richtung östlich um den Ettersberg herum nach Buttelstedt führen. Außerdem führte anfangs in Weimar eine 700 m lange Stichbahn vom Berkaer Bahnhof zum Erfurter Tor, die jedoch schon im Jahre 1908 auf Drängen der Anlieger wieder stillgelegt und abgebaut worden ist. Selbstverständlich können Sie Ihr Ticket direkt buchen. Zugverbindungen zwischen Kranichfeld mit Ankunft und Abfahrt (Ungefähre Distanz zwischen Kranichfeld und Weimar: 138.57 km) Erhalten Sie optimale Zugverbindungen inkl. Die Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn (WBBE), kurz Berkaer Bahn, war ursprünglich die Staatsbahn des Großherzogtums Sachsen-Weimar-Eisenach. %PDF-1.7 x��Z�n�F}7��G��W{'Y��v.H��* Innerstädtisch wird zudem auf Wegweisern sowie auf Buszielanzeigern und -fahrplänen … Zugverbindungen zwischen Weimar mit Ankunft und Abfahrt (Ungefähre Distanz zwischen Weimar und Kranichfeld: 16.88 km) Erhalten Sie optimale Zugverbindungen inkl. Aufgrund von Meinungsverschiedenheiten bezüglich der Finanzierung von 1 620 000 Mark konnte erst jetzt der Bau beginnen. Die etwa 14,5 km lange Strecke nutzte von Weimar bis Schöndorf mithilfe eines Dreischienengleises die Schmalspurbahn Weimar–Großrudestedt mit, ab da verlief sie auf eigener Trasse bis zum KZ Buchenwald. <> Kohletransporte zur Heilstätte sollten ab 1953 über dieses Gleis geführt werden. stream An fast allen Stationen der Strecke gab es etliche Laderampen. Der Wagenladungstarifpunkt Nohra wurde Ende 1994 aufgegeben. 579 Weimar - Bad Berka - Kranichfeld ILMTALBAHN 579 Alle Angaben ohne Gewähr. [4], km 16,7: Am Streckenkilometer 16,7 lag der Holzplatz der Gebrüder Linke. Zwischen 1925 und 1931 verlor es das Gleis, da die Strecke von der Straße auf einen eigenen Bahnkörper verlegt wurde. Der Personenverkehr begann am 15. 579 Weimar - Kranichfeld ILMTALBAHN 579 VMT-Tarif Weimar - Kranichfeld EB 26 Weimar - Kranichfeld km Zug 80813 80959 Sa,So 80925 Sa,So 80961 Mo-Fr 80963 80965 80967 Mo-Fr 80969 80927 Sa,So 80929 80931 80933 80935 80937 80939 80941 Apolda 580 0 … Bitte Haltewunschtaste betätigen. [4], km 15,3: Der Anschluss zum Zementwerk Bad Berka war einer der ersten der gesamten Strecke, auf dem bis zum Schluss elektrische Triebfahrzeuge mit 220 Volt Spannung fuhren. Februar 2004 stießen 100 Meter davon entfernt erneut zwei Triebwagen zusammen. Das Gelände wurde als Privatanschluss durch den „Beauftragten für die zentrale Beschaffung und Kontrolle von Sprengstoffen Land Thüringen“ genutzt. Mit der Errichtung eines Heizwerkes in den 1980er-Jahren kam es zu weiteren Anlagenerweiterungen. Für die Vollsperrung verantwortlich ist Modernisierung zweier Bahnübergänge in Bad Berka. Elster Saale Bahn Trassenangebot Fahrplan 2018 Erfurter Bahn GmbH Stand 13.09.2017 EB 26 Weimar - Kranichfeld AlleZüge Zug km von 15,4 Weimar 16,7 Weimar West 17,9 Weimar Berkaer Bf. Fügen Sie Ihrem Routenplan Kranichfeld - Weimar Informationen zu Restaurants, Sehenswürdigkeiten und Hotels in Weimar … Zu DDR-Zeiten betrieb dies der VEB Kohlehandel Erfurt. März 2020 um 16:52 Uhr bearbeitet. 1992 wurde noch 410 Wagen zugeführt. Triebwagen; Angebotseinschränkungen für Reisegruppen und Fahrradmitnahme; Anmeldung von Gruppen besonders empfohlen. Zunächst wurde er durch die VVB Elektromaschinen-Ost, Reparaturwerk Weimar betrieben und später durch Minol genutzt. Die Strecke wird dafür beide Male zwischen 22 und 4 Uhr gesperrt. [4], km 9,4: Als in den 1930er-Jahren der Bau der Reichsautobahn begann, entstand dafür bei Holzdorf ein Gleisanschluss. Juni 1887. 6681 (Weimar Berkaer Bf–Kranichfeld) Kursbuchstrecke (DB): 579: Streckenlänge: 25,36 km: Spurweite: 1435 mm : Streckenklasse: CE (Weimar–Weimar Berkaer Bf) B2 (Weimar Berkaer Bf–Kranichfeld) Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h Die Bahnstrecke zwischen Weimar Berkaer Bahnhof und Kranichfeld wird ab heute gesperrt sein. Bitte informieren Sie sich kurz vor Reisebeginn über mögliche Fahrplanänderungen. Fahrplan-bus-bahn.de übernimmt keine Garantie oder Haftung für die Korrektheit der angezeigten Verbindungs-Daten. Die Höchstgeschwindigkeit betrug zunächst 30 km/h. Route Weimar - Kranichfeld. In einem etwas umgebauten Anschluss wurde dies ein Jahr später realisiert. Am 1. Michael Kurth, Ulf Haussen, Waldemar Haussen: Diese Seite wurde zuletzt am 26. Dort gabelte sich die Strecke in einen 17 Kilometer langen Streckenast Richtung Norden nach Rastenberg am Südrand des Höhenzuges der Finne und einen 19 Kilometer langen Streckenast nach Westen nach Großrudestedt an der Staatsbahnstrecke Sangerhausen–Erfurt. Von 1901 und bis mindestens 1972 wurde es im Zementwerk eingesetzt. Für die sowjetischen Streitkräfte entstand nach dem Zweiten Weltkrieg ein ähnlicher Anschluss in veränderter Lage neu. 3 0 obj Die Weimarische Staatsregierung erteilte dem Mitteldeutschen Eisenbahnkortium die Konzession zum Betrieb der Streck… Mai 1966, der Güterverkehr am 24. Man baute es nach 1949 in vereinfachter Form wieder auf. März 2020 EB EB EB EB EB EB EB Die Gleislänge betrug nur noch 12 Meter. Im Jahre 1923 kam die Bahn durch die Umstrukturierung des Bachstein-Konzerns zur Thüringischen Eisenbahn-AG. Nach der Wende bestand kein Interesse an einer Weiternutzung dieses Gleisanschlusses mehr. Die Bahnstrecke Weimar–Buchenwald (auch als Buchenwaldbahn bezeichnet) war eine eingleisige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke in Thüringen. [4], km 21,9: Der Gleisanschluss zur Papierfabrik Tannroda führte auf einer Brücke über die Ilm und hatte auf der anderen Seite eine Drehscheibe. 1a Von Weimar (Deutschland) nach Kranichfeld (Deutschland) reisen. EB 26 Weimar <> Kranichfeld gültig vom 23.03. bis 17.04.2020 Auf Grund der aktuellen Situation können die Züge EB 80963 und EB 80968 auf der Strecke Weimar – Kranichfeld am Montag, den 23. Mit ViaMichelin können Sie Ihre Route von Weimar nach Kranichfeld mit dem Auto oder Motorrad berechnen. km 17,28 der Strecke Weimar - Kranichfeld: Saalborn: 3,22 : Blankenhain (Thür) 6,15 Weimar Berkaer Bahnhof Empfangsgebäude und Gleise (2017) Daten Bauform: Kopfbahnhof: Bahnsteiggleise : 2 Abkürzung: UWMB: IBNR: 8013256. Die Richtungsbahnsteige liegen in beiden Bahnhöfen hintereinander. Die Strecke ist Teil der sogenannten Mitte-Deutschland-Verbindung vom Ruhrgebiet nach Westsachsen. August 2020 für den Zugverkehr gesperrt. Mitte 1992 wurde er stillgelegt. EB 26 Weimar <> Kranichfeld gültig vom 20.07. bis 28.08.2020 Aufgrund von Bauarbeiten an mehreren Bahnübergängen ist die Eisenbahnstrecke zwischen Holzdorf und Kranichfeld vom 20. Die Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn , kurz Berkaer Bahn, war ursprünglich die Staatsbahn des Großherzogtums Sachsen-Weimar-Eisenach. [2] Seitdem werden Triebwagen des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 eingesetzt. März 1945 verfehlten Bomber das Tanklager. endobj Routenplan Kranichfeld - Weimar Berechnen Sie Ihre Route von Kranichfeld nach Weimar schnell und einfach mit ViaMichelin. Erfurter Bahn GmbH, Am Rasenrain 16, 99086 Erfurt, Telefon (0361) 74 207 250 km Zug EB26 80795 EB26 80959 EB26 80959 EB26 80961 EB26 80963 Mo-Fr EB26 80965 Mo-Fr EB26 80967 Mo-Fr … <>/ExtGState<>/Font<>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB/ImageC/ImageI] >>/MediaBox[ 0 0 595.32 841.92] /Contents 4 0 R/Group<>/Tabs/S/StructParents 0>> Dies führte dazu, dass die Deutsche Reichsbahn es abbauen ließ, da es nicht mehr wirtschaftlich betrieben werden konnte. Im Jahre 1923 kam die Bahn durch die Umstrukturierung des Bachstein-Konzerns … Diesellokomotiven des Baureihen V36 und Kö erledigten die Rangierarbeiten im Anschluss Tanklager. Oktober 1888 das Reststück Tannroda–Kranichfeld und damit insgesamt 32 km Strecke befahren werden konnten. Durch den Berkaer Bahnhof in Weimar waren die Nutzlängen der Züge begrenzt. der Erfurter Bahn zu erreichen. Februar 1886. Bei der Bahnstrecke handelt es sich nicht um eine Kleinbahn, sondern um eine normalspurige Nebenbahn.[1]. Er grenzt unmittelbar an die B 87 (Bahnhofstraße) und an die Straße An dem Bahnhofe. 579 Weimar - Bad Berka - Kranichfeld ILMTALBAHN 579 VMT-Tarif Weimar - Kranichfeld EB 26 Weimar - Kranichfeld km Zug EB 80795 EB 80959 Sa,So EB 80925 Sa,So EB 80961 Mo-Fr EB 80963 Mo-Fr EB 80965 Mo-Fr EB 80967 Mo-Fr EB 80969 Mo-Fr EB 80927 Sa,So EB 80929 EB 80931 EB 80933 EB 80935 EB 80937 EB 80939 EB 80941 Eine Reisende wurde getötet, 27 weitere Menschen verletzt. Die Anschlussgleise erweiterte man im Zuge des Umbaus zum Mineralwollewerk, da die Transporte immer mehr auf die Schiene geführt wurden. 2 0 obj Als später durchgehende Druckluftbremsen für alle Zügen eingeführt wurden, erhöhte man die Geschwindigkeit auf 40 km/h. Bei der Erweiterung der Papierfabrik wurden die Anlagen mehrfach umgebaut. Die DB AG vermarktete die Strecke seit 1994 unter dem Namen Ilmtalbahn und befuhr sie bis 2012 mit Triebwagen der Baureihe 641. Zu DDR-Zeiten betrug das tägliche Verkehrsaufkommen mindestens 20 bis 25 Wagen. �ɲ,7�e�rzx�{>-G�eO���Tz���L�oBO=��OO%�9�$H�r�;+��)>L�h:��n^��wg�R��˿��I^����U��賳����O� t�����{. Es werden dort ersatzweise Busse verkehren, heißt es von der Deutschen Bahn. Die Genehmigung des Bau- und Betriebsvertrages erfolgte durch den Landtag am 2. Nach dem Zweiten Weltkrieg gehörte sie dem landeseigenen Betrieb Thüringer Eisenbahnen, von wo sie ab 1. Abfahrtstafeln für Ankunft & Abfahrt für jegliche Züge und Busse zwischen Kranichfeld und Weimar. Eine zwischenzeitlich in Erwägung gezogene Verbindungskurve zur Umfahrung des Bahnhofs wurde nie realisiert. Im Jahre 1960 wurde es schon nicht mehr genutzt, weil der Kohleumschlag an die Ladestraße des Bahnhofs Bad Berka verlegt wurden. Sie wurde von der Firma Herrmann Bachstein erbaut und betrieben. Die Anhaltischen Chemischen Fabriken GmbH nutzten bis März 1994 diesen Anschluss. Entfernung, Kosten (Maut, Kraftstoff, Kosten pro Insasse und Reisezeit Weimar - Kranichfeld , unter Berücksichtigung des Straßenverkehrs Er wurde 1887 eröffnet und wird heute nur durch Regionalzüge bedient. Die Weimarische Staatsregierung erteilte dem Mitteldeutschen Eisenbahnkortium die Konzession zum Betrieb der Strecke. Seine Nutzlänge betrug 75 Meter. März 2020 nicht verkehren. 1992 waren es noch 19 und 1993 nur noch zwei. In den 1960er-Jahren nutzten wöchentlich nur drei bis vier Wagen dieses Gleis. Die Großherzogliche Regierung forderte im Sommer 1886, die Bahnstrecke bis Kranichfeld zu verlängern für einen zusätzlichen Kostenaufwand von 70000 Mark. Die jeweils letzten Züge im Fahrplan werden dann durch Busse ersetzt: ab Kranichfeld um 22.05 Uhr sowie ab Weimar um 23.20 Uhr, so das Unternehmen. Ein dort eingesetztes Fahrzeug wurde aus einer Drehstrom-Versuchslokomotive von Siemens & Halske aus dem Jahr 1898 umgebaut. Nach den beiden Unfällen wurde das Konzept des technisch unterstützten Zugleitbetriebs entwickelt und unter anderem auf dieser Strecke implementiert. Es gilt folgender Fahrplan: EB 26 Weimar - Kranichfeld EB EB EB EB EB EB EB EB EB EB Am 1. Anfang 1994 wurde Wagenladungstarifpunkt Holzdorf offiziell aufgelassen. o 17,9 Weimar Berkaer Bf. 1 0 obj Zwischen 1… Nachfolger des Kohlehandels ist der Nordthüringer Brennstoffhandel „Rheinbraun“, der heute noch regelmäßig Güter verlädt. Sie wurde von der Firma Herrmann Bachstein erbaut und betrieben. Nach einem erneuten Angriff am 9. Die Erfurter Bahn ersetzt zwischen Freitag (20.30 Uhr) und dem Ende der Bauarbeiten die Züge der Linie EB 26 Weimar–Kranichfeld komplett durch Busse. Der Bahnhof Weimar ist der wichtigste Bahnhof im Stadtgebiet von Weimar in Thüringen und liegt etwa einen Kilometer nördlich der Weimarer Innenstadt am Ende der Carl-August-Allee an der Thüringer Bahn. Um Ihren Aufenthalt in $DestCity richtig zu planen, können Sie die MICHELIN … Folge dessen sind bei einigen Zügen der Erfurter Bahn, die auf der Linie EB 26 Weimar - Kranichfeld verkehren, Fahrplanänderungen erforderlich. Selbstverständlich können Sie Ihr Ticket direkt buchen. Am 28. Aufgrund von Meinungsverschiedenheiten bezüglich der Finanzierung von 1 620 000 Mark konnte erst jetzt der Bau beginnen. Von Weimar aus verkehrten Ganzzüge mit Kesselwagen. Am 31. 1992 verkehrten dort jährlich 1130 Wagen. Um 2000 wurde die Strecke umgebaut und modernisiert, seitdem besteht zwischen Weimar Berkaer Bahnhof und Kranichfeld Zugleitbetrieb. Achtung: Bei den angezeigten Daten für die Verbindung zwischen Weimar und Kranichfeld handelt es sich teils um Daten der Vergangenheit, teils um errechnete statistische Verbindungen von Bus und Bahn. Juli bis 28. Danach wurde es geräumt. April wurde es nahezu komplett zerstört. [5][6] Am 28. Mai 1887 auf der normalspurigen Strecke Weimar Staatsbahnhof–Weimar Berkaer Bf–Bad Berka–Blankenhain mit Zweigbahn Bad Berka–Tannroda; der Güterverkehr folgte am 13. Der Staatliche Forstwirtschaftsbetrieb Bad Berka beschloss im Jahre 1956, diesen Platz zu erwerben und dort einen Gleisanschluss hinzuführen. [4], km 1,1: Auf dem Gebiet der Stadt Weimar gab es am Streckenkilometer 1,1 einen Gleisanschluss zum Gaswerk. endobj Bis zum 28. Die nächstgelegene Station ist der etwa drei Kilometer entfernte Haltepunkt Tannroda. Zugverbindungen zwischen Kranichfeld mit Ankunft und Abfahrt (Ungefähre Distanz zwischen Kranichfeld und Weimar: 16.88 km) Erhalten Sie optimale Zugverbindungen inkl. Die Großherzogliche Regierung forderte im Sommer 1886, die Bahnstrecke bis Kranichfeldzu verlängern für einen zusätzlichen Kostenaufwand von 70000 Mark. Der Bahnhof Kranichfeld als Endpunkt am Streckenkilometer 25,36 der Bahnstrecke aus Weimar befindet sich im Norden der Stadt, einige hundert Meter nördlich des Stadtkerns. Er gehört der Bahnhofskategorie 3 an und trägt den Beinamen KulturBahnhof, der auf mehreren Tafeln im Bahnhof vermerkt ist. [4], km 2,1: Bis Februar 1992 bestand ein Anschluss am Kilometer 2,1. Die Stilllegung des gesamten Anschlussgleises folgte im Frühjahr 1995. Centralverwaltung für Secundairbahnen Herrmann Bachstein, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bahnstrecke_Weimar–Kranichfeld&oldid=198132591, „Creative Commons Attribution/Share Alike“. Weimar mit sei - nem Park an der Ilm, Schlosspark Tiefurt, Ettersburg, Belvedere, Park am Kirms-Krackow-Haus und Historischem Friedhof (EB 21), das Landgut Weimar-Holzdorf (EB 26 Weimar-Kranich-feld), der historische Friedhof Camposanto in Buttstädt (an der Strecke der Pfefferminzbahn), die grüne Flusslandschaft Jena - SaaleParadies (an … Abfahrtstafeln für Ankunft & Abfahrt für jegliche Züge und Busse zwischen Kranichfeld und Weimar. Danach wurde die Anschlussweiche entfernt. 4 0 obj Die Reisenden beachten bitte diese Änderungen bei ihrer Reiseplanung und berücksichtigen auch die möglicherweise längeren Fahrzeiten des Schienenersatzverkehrs und nutzen gegebenenfalls frühere Verbindungen, um Anschlusszüge zu … April 1949 zur Deutschen Reichsbahn kam. September 2003 stießen in der Nähe des Bahnhofs Holzdorf zwei Regionalbahnen mit einer Geschwindigkeit von je rund 40 km/h ungebremst zusammen. April 1899 erwarb die Centralverwaltung für Secundairbahnen Herrmann Bachstein auch das Eigentum daran. Benannt ist der Kopfbahnhof nach der Stadt Bad Berka, in die die Strecke führt.
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